|
| År |
1928 |
| Längd |
9,7 m |
| Bredd |
2,7 m |
| Djup |
1,52 m |
| Vikt |
7 ton |
| Segel |
53 m2 |
| Motor |
- |
| Hemmahamn |
Värmdö |
| Ägare |
Per Axelson & Anna Birgitta Eriksson |
| Varv |
Lunds yachtvarv, Limhamn |
Båten är ett förstklassigt bygge i hondurasmahogny (skrov), oregon pine (däck) och teak (överbyggnad). Den var nydanande på många sätt och blev en föregångare när det gäller bl a utformning och planlösning. 1928 hade den finesser som kardanupphängt kök, vattenburen värme, självlänsande sittbrunn, toalett, självslående fock, rullklyvare m.m. Riggen var av bermudastyp med lång bom som svepte utanför aktern, inre bomfock på peterbom och klyvare på rullrev av s k Martin Geare-typ.
|
Ägarlängd: Frans Kockum, Ingenjör, Gustav du Rietz, direktör, Saltsjöbaden,
Halfdan Lugner, bankdirektör, Uddevalla, Einar Pellas, redare, Uddevalla, Fritiof Johansson, byggmästare, Stockholm
Anders Parrow, läkare, Kalmar? Roger Willén & Barbro Nisbeth Willén Bengt & Lars Harrling, Stockholm Per Axelson & Anna Birgitta Eriksson, Värmdö
|
1928-1929 1929-1934 1934-1945 1945-1958 1958-1962 1962-1970 1970-1975? 1975?-1991 1991-
|
 |